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Excavadoras, también conocidas como excavadoras, son vehículos mecánicos indispensables en la construcción de ingeniería. El uso de cucharones para excavar el movimiento de tierra y los materiales que deben limpiarse ha acelerado en gran medida el progreso y la eficiencia de la construcción.. Cuando la excavadora hidráulica está funcionando, el mecanismo de giro debe ser con frecuencia la acción recíproca para que la cuchara funcione.

Se puede ver que el mecanismo de giro es una parte importante de la excavadora hidráulica.. Así, ¿Conoce la composición y el principio de funcionamiento del mecanismo de giro de la excavadora hidráulica??

La composición del mecanismo de giro de la excavadora.

El mecanismo de giro de la excavadora se compone principalmente de un freno de giro, un reductor de giro, una cojinete de giro y un sistema hidráulico giratorio.

1. Freno de giro

El freno de giro está colocado en el reductor de giro y controlado por el sistema hidráulico de giro.. La estructura de varios frenos de excavadora es diferente, pero el principio es básicamente el mismo. Tomando un cierto tipo de excavadora hidráulica como ejemplo, su freno giratorio adopta normalmente cerrado, sujeción por resorte, multidisco, freno húmedo. Cuando la plataforma giratoria de la excavadora deja de girar, el freno se aplica para frenar. Cuando el tocadiscos gira, el aceite de presión piloto del sistema hidráulico empuja el freno. El pistón en movimiento comprime el resorte para liberar el freno..

2. reductor rotativo

El reductor de giro se fija en la plataforma giratoria y está conectado con el eje de salida del motor de giro. El eje de salida del reductor de giro está provisto de un piñón, y el cojinete de giro está provisto de una corona dentada interior. Cuando el motor de giro hace girar el reductor de giro, el piñón montado en el eje de salida del reductor de giro engrana con la corona dentada del cojinete de giro. El movimiento giratorio del engranaje impulsa la plataforma giratoria y el dispositivo de trabajo superior para que giren juntos.

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especialmente la firmeza de la placa horizontal en el medio de la estantería y los estantes verticales en ambos extremos de la placa horizontal son componentes importantes relacionados con la capacidad de carga de la estantería:https://www.excavatorbearing.com/a/bearing-knowledge/Excavator-slewing-mechanism-composition-and-working-principle.html

los según el tamaño de la resistencia del motor Pise gradualmente el pedal del acelerador se compone de cuatro partes: la parte activa, la parte conducida, el mecanismo de presión y el mecanismo de operación. El componente principal de la parte activa es el disco impulsor; el componente principal de la parte conducida se refiere al disco conducido con guarniciones de fricción remachadas en ambos lados; los componentes principales del mecanismo de presión son el resorte de presión, palanca de presión, y soporte de barra de presión; Los componentes principales son la palanca de separación, cojinete de separación, etc. Entonces, ¿cómo revisar estos componentes principales?, averigüemos juntos!

1. Revisión del disco impulsor y del disco conducido

El principal daño del disco activo es el desgaste., arañazos, quemaduras y grietas en la superficie de fricción; alabeo y deformación de la superficie de fricción. Cuando el grosor del disco activo es de 18±0,1 mm, la profundidad de la ranura de la superficie excede 0.50 mm, la deformación del arco excede 0.30 mm, y la tolerancia de planitud excede 0.12 mm, debe ser molido o plano. Sin embargo, después de pulir, su espesor no es inferior a 16±0,40 mm. Si el disco activo está agrietado o es demasiado delgado, debe ser reemplazado por uno nuevo.

El disco impulsado es la parte más vulnerable del embrague.. El principal daño es el desgaste., falta de rebote, quemaduras, grietas en la superficie de la placa de fricción, manchas de aceite en la superficie (tipo seco), placa de friccion suelta, alabeo y deformación del disco impulsado, fractura de la placa de acero, remaches sueltos entre la placa de acero y el disco, desgaste de agujeros estriados, etc. Se puede determinar midiendo la profundidad de la cabeza del remache con un pie de rey.. La profundidad de enterramiento de la cabeza del remache no debe ser inferior a 0.3 mm, de otra manera, utilice una placa de fricción nueva.

Si la placa de fricción está muy desgastada o hay más de dos grietas y se cae, y la superficie quemada es grande y profunda, la nueva placa debe ser remachada nuevamente. Si hay una ligera mancha de aceite en la placa de fricción, se puede quemar con la llama de un soplete, o limpiado con gasolina, y la ligera superficie quemada se puede pulir con papel de lija. Al reemplazar la pieza nueva para quitar la pieza vieja, usar una broca 0.40-0.50 mm más pequeño que el diámetro del remache viejo para perforar la cabeza del remache, y luego golpee suavemente el remache viejo y retire la pieza vieja. Utilice un cepillo de alambre para eliminar el polvo y el óxido del disco impulsado., y verifique otras partes del disco impulsado. La deformación de la placa de acero del disco impulsado hará que el embrague vibre y se desgaste de manera desigual al arrancar, por lo que se debe comprobar su deformación.

La deformación de la lámina de acero del disco impulsado también se denomina descentramiento circular o guiñada.. Puede instalarse en el marco de inspección y medirse en el borde exterior del disco accionado con un indicador de carátula. El límite de descentramiento circular es 0.80 mm. Si supera el límite, se puede calibrar por presión en frío con una abrazadera especial.

2. Mantenimiento de la varilla de empuje elástica

El principal daño de la varilla de empuje elástica es el debilitamiento de la fuerza elástica., la reducción de la distancia del centro del agujero, el desgaste del orificio de soporte, y la rotura del empujador elástico. Después de que se reduce la fuerza elástica de la varilla de empuje elástica, se calienta a 780 ~ 810 ° C, templado en aceite, y luego se calienta a 450 ~ 475 °C para templado.

Cuando la distancia de centro a centro de la varilla de empuje elástica se vuelve más pequeña, la distancia original de centro a centro se puede restaurar mediante el método de deformación térmica. entre la boca. Aumentar la distancia entre centros de los agujeros., y luego realice el enfriamiento y revenido de acuerdo con el método anterior. Cuando se amplía la distancia entre centros de los orificios de los pasadores, se debe tener cuidado de hacer que las líneas centrales de los dos orificios de pasador sean paralelas. Cuando la holgura de ajuste del orificio del pasador del empujador elástico es mayor que 0.50 mm, puede ser reparado por el método de dimensión de mantenimiento. El tamaño de mantenimiento se puede aumentar por 1 mm, y la holgura de ajuste entre el pasador y el orificio es 0.12 mm.

especialmente la firmeza de la placa horizontal en el medio de la estantería y los estantes verticales en ambos extremos de la placa horizontal son componentes importantes relacionados con la capacidad de carga de la estantería:https://www.syclutch.com/news/overhaul-of-main-parts-of-tractor-clutch.html

Porque el entorno de trabajo de la prensa de bolas es duro y la intensidad de trabajo es relativamente alta, el mantenimiento y la inspección son muy necesarios en el proceso de uso diario, sobre todo ahora que la temperatura va subiendo poco a poco, hay que prestar más atención, por lo que se debe prestar atención al equipo de prensa de bolas en verano. ¿Cuáles son los problemas??

Problemas a los que se debe prestar atención en el verano del equipo de la máquina de briquetas

1. Prevenir la temperatura alta

①Before the máquina de hacer briquetas de carbón starts to work, girar la polea 1-2 círculos por mano de obra, y luego encienda la máquina después de confirmar que la operación es normal. Asegúrese de no alimentar el material directamente después de encender la máquina.. Solo se puede hacer después de que la presión de la pelota esté funcionando normalmente.. En general, esta vez se trata 2-3 minutos;

② Durante el funcionamiento de la prensa de bolas, es necesario prestar siempre atención a la temperatura del cojinete y del aceite hidráulico para mantenerlo en un buen estado de temperatura constante, y siempre preste atención a si hay alguna anormalidad en el sonido y la vibración.

2. Compruebe si hay desgaste

①Después de detener la máquina de fabricación de briquetas, compruebe si los pernos están flojos y cómo están desgastadas las piezas de desgaste.

② Asegúrese siempre de la uniformidad y consistencia de la alimentación de la máquina de briquetas, no excesivo, por supuesto no demasiado pequeño, recuerde que en la máquina entran objetos duros como piedras o hierro;

③ Si se encuentra que es anormal, detenga la máquina inmediatamente para comprobar, averiguar la causa, y confirme si está atascado por el objeto, o el rodillo de presión u otras partes están dañadas;

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para que el funcionamiento de la timonería sea más ágil y cómodo:https://www.zymining.com/blog/problems-that-need-to-be-paid-attention-to-in-the-summer-of-briquetting-machine.html

We know that the cojinete de giro has a very important role in some production, y para asegurar estas funciones, necesitamos realizar muchas operaciones en el cojinete de giro durante el uso del cojinete de giro. El sellado de los rodamientos más comunes, Entonces, ¿por qué se debe usar el cojinete de giro?? para sellar? ¿Cuáles son los métodos comunes de sellado de los rodamientos de orientación??

El papel del cojinete de giro sellado

1. Aísle los objetos extraños del exterior

Proteja el rodamiento para evitar el polvo externo., suciedad, partículas metálicas, humedad, el gas ácido y otros desechos invadan el interior del rodamiento. Si el rodamiento está mal sellado y los desechos externos invaden, la condición de trabajo del rodamiento se deteriorará significativamente, y la vida útil del rodamiento se reducirá significativamente.

2. Evitar fugas de grasa

Si el aceite se escapa, destruirá rápidamente la lubricación normal del rodamiento, haciendo que el rodamiento se queme debido al calor. Además, el dispositivo de sellado deficiente no solo provoca el desperdicio de fugas de aceite, pero también contamina equipos mecánicos y productos procesados. Por lo tanto, para que la máquina funcione correctamente, el rodamiento debe tener un buen dispositivo de sellado.

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para que el funcionamiento de la timonería sea más ágil y cómodo:https://www.ldb-bearing.com/ldb-bearing-knowledge/sealing-method-of-slewing-bearing.html

digestor de cal, también llamado digestor de cenizas, digestor de cal, es un equipo especial para digerir cal viva (óxido de calcio) en lechada de lima o polvo de cal apagada. El digestor de cal tiene la función de agitar vigorosamente y digerir la cal viva. Tiene las características de operación y mantenimiento simples., digestión completa, alta eficiencia de producción, gran superficie específica del polvo de cal apagada digerido, protección del medio ambiente e higiene, etc. Está especialmente indicado para la digestión de cal viva de mala calidad..

STRUCTURE OF LIME DIGESTER FOR EQUIPOS DE HIDRÓXIDO DE CALCIO

Digestor de cal con tanque agitador (mezclador de cenizas) es principalmente un dispositivo que digiere la cal viva en polvo de cal apagada, y también puede digerir cal viva en leche de cal. Se divide en dos tipos: agitación de un solo eje y agitación de doble eje. Combinación de dos formas.. Cada uno está compuesto por una unidad de potencia., un cuerpo de tanque de agitación, un eje de agitación, una pala agitadora resistente al desgaste, un dispositivo de pulverización, y un dispositivo de eliminación de polvo.

LAS CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO DE HIDRÓXIDO DE CALCIO DIGESTOR DE CAL

1. El equipo tiene su propio sistema de eliminación de polvo independiente y razonable., para que no haya contaminación, y el equipo tiene las características de estructura compacta:

2. Un conjunto de alimentadores de tornillo está diseñado en el puerto de alimentación del digestor para evitar el reflujo de vapor y polvo generado durante el proceso de digestión., para que el vapor y el polvo formados puedan concentrarse en la salida de polvo y entrar en el equipo de eliminación de polvo para reducir la corrosión y el daño al equipo circundante. daño, brindar un excelente ambiente de trabajo. Al mismo tiempo, también se mejora la tasa de utilización de la cal viva. Este equipo adopta el dispositivo de adición de agua tipo cubierta, la cantidad de agua añadida es más uniforme, y la cal viva se digiere más a fondo.

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