Архив для категории: Новости

Автокран представляет собой транспортное средство, выполняющее как подъемные, так и грузоподъемные функции.. Поворотный подшипник играет очень важную роль в середине как аксессуар автокрана.. Аксессуар поворотного подшипника используется не только на автокранах., но также используется на моделях строительной техники, таких как бортовые грузовики.. следующий, следующее подробное введение дается методам обслуживания truck-mounted slewing bearings and the precautions for use. Let’s understand together. Just a moment.

Maintenance method of slewing bearing of truck mounted crane

1. Regularly add grease

When the product is put into use, it should be filled with new grease according to different working conditions. The slewing bearing should be filled with grease regularly. According to different types of slewing bearings, the specific filling time of grease is as follows:

(1) Ball type: добавляйте смазку каждые 100 часы работы;

(2) Тип ролика: добавляйте смазку каждые 50 часы работы;

Если он находится в специальной рабочей среде, как например: тропический, высокая температура, пыльный, высокая температура, и постоянная работа, цикл заполнения смазкой должен быть сокращен, и следует следить за тем, чтобы он заполнялся каждый 50 часов; Наносите моющее средство один раз 150 часов. При интенсивной работе, применяйте моющее средство каждый 75 часов. Обратите внимание, что перед нанесением моющего средства зубы необходимо протереть начисто..

Машина должна быть заполнена новой смазкой до и после того, как машина простаивала в течение длительного времени. Каждый раз, когда добавляется смазка, дорожка качения должна быть заполнена до тех пор, пока она не выйдет за пределы уплотнительного устройства. При добавлении смазки, поворотный подшипник должен медленно перемещаться. Равномерно заполните дорожку качения смазкой..

…

Подробнее, пожалуйста, посетите:https://www.excavatorbearing.com/a/bearing-knowledge/truck-mounted-crane-slewing-bearing-maintenance.html

Подшипники с перекрестными роликами are a kind of bearings that are used more in machinery, especially in industrial machines. Конечно, when we use them, we want to have better performance of crossed roller bearings and ensure that the crossed roller bearings have better performance. Various properties, then we need to heat treatment its processing materials, why heat treatment, and what is the effect of heat treatment on crossed roller bearing materials? В эту эпоху интеллекта!

1. Surface residual stress

The distribution of residual stress on the surface of bearing steel after quenching is largely affected by the cooling rate and quenching medium. For the material used in crossed roller bearings, after heating to 840 ° C and quenching in oil, the axial stress and shear stress The distribution characteristics of the stress along the section are roughly the same, and the magnitudes are similar. There is tensile stress near the inner and outer surfaces, and compressive stress at the center of the section. If the material and quenching process are different, the surface stress distribution law is different, or even reversed.

2. Quenching cracks

(1) Two types of quenching cracks will appear after the bearing is quenched: deep cracks and surface cracks. Deep cracks are caused by stresses related to temperature gradients; surface cracks are related to surface decarburization. Another reason for cracks is mainly due to the reduction of the brittle fracture strength of the formed martensite due to the higher quenching temperature. Increasing the quenching temperature will reduce the number of quenching cracks; ℃, can make it more stable.

(2) If it is taken out from the hot oil and cleaned immediately, it will induce cracks, and even the mixture of a small amount of water in the quenching oil will significantly increase the risk of cracks; if there is insufficient intermediate annealing, or decarburization is not removed. The layer is subjected to secondary quenching, which also increases the possibility of cracks. Surface quenching cracks caused by decarburization are largely related to the depth of the tool marks on the surface after machining, which causes stress concentration. The greater the depth of the tool marks before quenching, the longer the cracks after quenching.

3. Surface oxidation and decarburization

During heat treatment, oxidation and decarburization on the surface of the ferrule are inevitable, and the thickness of these oxidation and decarburization layers is called the heat treatment metamorphic layer. Однако, by using the protective atmosphere heat treatment method, the thickness of the metamorphic layer can be minimized, thereby reducing metal waste and grinding consumption.

…

Подробнее, пожалуйста, посетите:https://www.prsbearings.com/a/news/effect-of-heat-treatment-on-crossed-roller-bearing-materials.html

Фрикционные диски сцепления трактора are divided into inner friction discs and outer friction discs, которые обычно устанавливаются внутри сцепления трактора. Сцепление трактора в основном состоит из поршня сцепления., торцевая пластина, барабан, дисковый барабан, внешний фрикционный диск, внутренняя фрикционная пластина, прижимная пластина и пружина, п. Всего имеется три сцепления мокрого переключения. (два для переключения, один для заднего хода), которые гидравлически включены.

Фрикционный диск сцепления трактора

1. Передача крутящего момента. Маховик двигателя трактора является ведущей частью сцепления., а ведомый диск и ведомая ступица с фрикционными дисками соединены с ведомым валом (т.е., ведущий вал коробки передач) скользящими шлицами. Пружина сжатия прижимает ведомый диск к торцу маховика..

2. Крутящий момент двигателя трактора передается на ведомый диск за счет трения между маховиком и контактной поверхностью ведомого диска., а затем передается на ведущее колесо через ведомый вал и ряд компонентов в трансмиссии.. Чем больше усилие сжатия пружины сжатия, тем больший крутящий момент может передать сцепление.

Меры предосторожности при замене фрикционных дисков сцепления трактора

1. Узел ведомого диска должен содержаться в чистоте., а фрикционный диск сцепления трактора должен быть пыленепроницаемым, противообрастающая и маслостойкая. Перед сборкой на двигатель, поверхность нажимного диска и маховика следует протереть начисто, чтобы удалить масляные пятна, чтобы предотвратить проскальзывание сцепления.

2. Сцепление трактора было отрегулировано перед отправкой с завода в нормальных условиях., и его не нужно настраивать при установке.

3. Для обеспечения плавной работы сцепления, узел нажимного диска сцепления и узел ведомого диска были отбалансированы перед отправкой с завода. Не заменяйте запасные части по желанию во время использования. Когда сцепление трактора необходимо разобрать для ремонта, отметьте это первым, затем собрать и отбалансировать в соответствии с оригинальной отметкой после ремонта.

…

Подробнее, пожалуйста, посетите:https://www.syclutch.com/news/precautions-for-replacement-of-clutch-friction-discs.html

Во время использования трактора, по мере увеличения нагрузки, техническое состояние трактора будет постепенно ухудшаться. Со временем, сборка трактора, механизм, система и другие детали и узлы частично или полностью потеряют свою работоспособность, что в итоге заставит трактор работать. Мощность трактора снижается, экономика ухудшилась, надежность снижается, и различные симптомы появления будут появляться один за другим, а сцепление один из самых часто выходящих из строя узлов. Способность понять общие явления отказов тракторные сцепления и анализировать причины отказов имеет большое значение для правильного обслуживания и эксплуатации тракторов.

Общие признаки поломки трактора

пробуксовка сцепления

1. Если на фрикционной пластине и прижимной пластине есть масляное пятно, очистите его бензином, чтобы устранить неисправность;

2. Если фрикционная пластина слишком изношена или сожжена, диск сцепления надо менять вовремя;

3. Давление тарельчатой ​​пружины уменьшается, и тарельчатая пружина подлежит замене;

4. Свободный ход педали слишком мал, или нет свободного хода, отрегулировать свободный ход педали по мере необходимости;

5. Ведомый диск сцепления серьезно деформирован, заменить ведомый диск сцепления.

Сцепление не полностью разъединено, и есть шум при переключении передач

1. Свободный ход педали слишком велик, а рабочий ход слишком мал. Отрегулируйте свободный ход трамплина до 25-30 мм.;

2. Ведомый диск сцепления сильно деформирован, и ведомый диск следует немедленно заменить;

3. Масло на фрикционной пластине и ведомом диске, и фрикционный диск и ведомый диск должны быть очищены;

4. Головки трех разделительных рычагов не находятся в одной плоскости и при необходимости должны быть отрегулированы в одной плоскости..

…

Подробнее, пожалуйста, посетите:https://www.syclutch.com/personal/causes-of-tractor-clutch-damage.html

Ключ к грузоподъемности складских стеллажей зависит от типа стеллажа. Разные типы полок имеют разную сферу применения и разные нормы естественной нагрузки.. We have made a detailed summary of the load-bearing standards of different полки, давайте посмотрим на это ~

Стандарт несущей способности различных полок

1. Легкая полка

Каждый слой может нести 100-200 кг, а высоту можно регулировать по желанию, который подходит для хранения легких объемных деталей. Д1500*В500*В2000 (четыре слоя) Основные Характеристики.

2. Средняя полка

Каждый слой может нести 150-250 кг, высота регулируется по желанию, и его легко установить и разгрузить.

3. Полки для тяжелых условий эксплуатации

Каждый слой может нести 800-4000 кг, который подходит для хранения различных товаров. Высота штабелирования поддонов и работа вилочного погрузчика полностью используют пространство и чаще используются в качестве полок.. Для тяжелых конструкций полок, длина полки обычно меньше 3.5 метры, потому что чем длиннее полка, тем хуже качество подшипника, меньше, чем 3.5 метры, что является более подходящим интервалом. Вообще говоря, насколько высок ваш склад, какой высоты могут быть спроектированы сверхпрочные полки, вилочные погрузчики удобны и быстры в использовании, и эффект хранения хороший.

…

Подробнее, пожалуйста, посетите:https://www.etegreen.com/blog/shelf-load-standard/