Comparado con el reductor de engranajes, la reductor de tornillo sin fin tiene una función de autobloqueo. Reductores de tornillo sin fin para revestir carros Son ampliamente utilizados en el campo mecánico debido a su función de autobloqueo., como carros de revestimiento de túneles, cabrestantes, maquinas de envasado, maquinas de impresion, equipo de transporte, y así sucesivamente. Sin embargo, También se debe al método de transmisión por fricción del engranaje helicoidal., lo que también hace que la eficiencia de transmisión del engranaje helicoidal sea mucho menor que la de la transmisión de engranajes. Aquí es donde el reductor de tornillo sin fin es insuficiente.
En el modo de transmisión del reductor de tornillo sin fin, la transmisión de engranajes helicoidales tiene las características que otras transmisiones de engranajes no tienen. Que es, el gusano puede girar fácilmente la rueda helicoidal, pero la rueda helicoidal no puede hacer girar el gusano. Esto se debe a que la estructura y transmisión de la rueda helicoidal y el gusano se realizan por fricción..
No todos los engranajes helicoidales tienen una buena función de autobloqueo.. La función de autobloqueo del engranaje helicoidal solo se puede lograr cuando se alcanza una cierta relación de velocidad, y el efecto de autobloqueo será mejor. Esto está relacionado con el ángulo de avance., que es, la función de autobloqueo del reductor de tornillo sin fin con una relación de velocidad pequeña no es tan ideal.
