Сцепление – важная часть трактора.. Только овладев правильными навыками монтажа, можно повысить эффективность работы трактора.. В настоящее время, небольшие четырехколесные тракторы и трехколесные транспортные средства в основном используют двухдисковые муфты сухого трения., которые легко разобрать, но проблематично установить. Для такого трактора, в С ростом требований к охране окружающей среды и безопасности has summarized some installation skills, давайте узнаем об этом вместе!
(1) При установке узла ведомого фрикционного диска, более короткие концы ступиц двух ведомых дисков должны быть обращены друг к другу. Если две длинные ступицы или один длинный конец ступицы по ошибке расположены напротив одного короткого конца ступицы, подвижная пластина будет подвешена посередине двух ведомых дисков, и крутящий момент не может быть передан, приводит к проскальзыванию сцепления.
(2) Внутренний и внешний подшипники сцепления (60206 и 602024 подшипники соответственно) представляют собой одинарные концентрические шарикоподшипники с пятиконечной звездой с маслонепроницаемой крышкой с одной стороны. При работе, смазка в подшипнике выбрасывается на поверхность фрикционного диска, приводит к проскальзыванию сцепления.
(3) Когда нет специального инструмента для сборки, три маленькие пружины могут быть сжаты 20-22 мм и связана симметрично хлопковыми нитками., а затем комплектные небольшие пружинные пылезащитные кольца можно разместить на трех отдельных механических стержнях соответственно.; После установки сцепления, удалить хлопковую нить.
(4) При затягивании 6 гайки на крышке корпуса, затяните их по диагонали несколько раз. После затягивания, конец не должен выступать со стороны канавки клинового ремня во избежание натирания ремня.
…
Подробнее, пожалуйста, посетите:https://www.syclutch.com/news/small-tractor-clutch-installation-tips.html
