Говоря о поворотный подшипник крана носить, методы проверки в основном делятся на вращательный метод и метод наклона. Что касается того, какой метод проверки выбрать, в основном определяется, следует ли использовать метод наклона или метод вращения для измерения износа подшипников в соответствии с конфигурацией противовеса крана..
Основная предпосылка метода поворота заключается в том, что подшипник всегда можно полностью наклонить вперед в направлении стрелы., и что этот наклон следует за вращением крана.
1. На крюке нет нагрузки, затяните крючок в более высокое положение, отпустить стрелу в горизонтальное положение (обратите внимание, что стрела не сталкивается с объектами платформы при горизонтальном повороте) или опустить стрелу до максимального предельного положения (минимальный уровень угла наклона стрелы);
2. Используйте основание магнитного циферблатного индикатора, чтобы зафиксировать его в положении основания крана., магнитный указатель указывает на чистую и не ржавую горизонтальную рабочую поверхность верхнего вращающегося диска, и установите указатель в нулевое состояние (ссылка 0 точка положения установлена в это время);
3. Медленно поворачивайте кран 360 постепенно, записывать показания указателя каждые 45 градусов в динамическом состоянии, и убедитесь, что показания указателя должны вернуться к нулю, когда кран поворачивается. 360 градусов и возвращается в исходное положение (запишите элегантные данные, когда они не возвращаются к значению нулевой позиции); на каждые четыре положения крана с интервалом 90 постепенно, повторите операцию в соответствии с вышеуказанным шагом 3, и записать в общей сложности 32 данные в четырех позициях, а затем организовать их в таблицу для анализа.
Максимально допустимое отклонение должно составлять 1,7 мм., и точность измерения измерительного прибора циферблатного индикатора составляет не менее +0,05 мм или более.
Предпосылка метода наклона заключается в том, что подшипник можно полностью наклонить вперед и назад с помощью противовеса., подъем стрелы или домкрат. Цель состоит в том, чтобы измерить общий зазор между внутренней дорожкой качения подшипника и телами качения, не вызывая очевидного момента упругой деформации подшипника..
…
Для получения более подробной информации о методах проверки износа поворотных подшипников крана см., нажмите, чтобы посетить:https://www.excavatorbearing.com/a/bearing-knowledge/inspection-method-for-wear-of-slewing-bearings-of-cranes.html
