Para grúas hidráulicas, la unidad de giro and motion control of the slewing mechanism mainly depend on the hydraulic system. Por lo tanto, las fallas comunes del mecanismo de giro están relacionadas en primer lugar con el sistema hidráulico. El mecanismo de giro se compone de tres partes.: el dispositivo de apoyo, el dispositivo de accionamiento de giro y la plataforma giratoria. Su parte mecánica importante, el apoyo giratorio, es una parte importante que soporta la fuerza. No solo soporta el peso de la parte giratoria de la grúa, pero también soporta la fuerza vertical de la carga de elevación. y momentos de vuelco.
y cuando la vibración vertical La dirección del eje del motor se apila como una fuerza resultante, debe haber desgaste, y el rendimiento de las piezas mecánicas relacionadas se deteriorará gradualmente o incluso se dañará. Por lo tanto, las fallas comunes del mecanismo de giro también están relacionadas con la parte mecánica. Respectivamente, El análisis de fallas de grúas generalmente puede comenzar desde dos aspectos: falla mecánica y falla del sistema hidráulico. Según el personal correspondiente., the common faults of the slewing mechanism mainly include excessive clearance of the cojinete de giro (movimiento salvaje), lento (débil) o movimiento inmóvil del sistema de giro, presión anormal del sistema, fuga de aceite, y falta de bloqueo de la válvula del freno de giro, etc. .
Débil o incapaz de rotar (la presión del sistema es normal)
1. El motor hidráulico falla y la potencia no puede salir normalmente. Repararlo o reemplazarlo.
2. El reductor se estropea y afecta a la transmisión de potencia, comprobar y ajustar.
3. En caso de sobrecarga, la capacidad de elevación debe comprobarse de nuevo para evitar sobrecargas.
4. La válvula de rebose y la válvula de control manual están defectuosas, comprobar y ajustar.
no se puede girar (la presión del sistema es normal)
1. El engranaje o engranaje helicoidal o tornillo sin fin del reductor de giro está dañado, comprobar y reparar.
2. El émbolo o cojinete del motor hidráulico está atascado o muy desgastado, comprobar y reparar.
3. El eje de salida del motor hidráulico está roto y reemplazado por uno nuevo.
La presión del sistema hidráulico de giro es baja
1. Fenómeno de falla
Si la grúa está descargada o con carga ligera, el sonido y la velocidad de su rotación son normales, pero cuando la grúa está muy cargada, será difícil girar o incluso no podrá girar.
2. Causa de la falla
Las posibles razones de este fenómeno son: baja presión de la válvula de alivio del sistema hidráulico rotativo, desgaste del motor hidraulico, fuga interna grave o ajuste de baja presión de la válvula de control, desgaste severo del vástago de la válvula de control, gran fuga interna, y pérdida de presión.
…
Para más información sobre la corona de orientación para camión con grúa, por favor haga clic para visitar:https://www.excavatorbearing.com/Slewing-bearing-for-truck-crane.html
