Los embragues son dispositivos mecánicos que se utilizan para acoplar y desacoplar la transmisión de potencia entre dos ejes giratorios.. Desempeñan un papel crucial en diversas máquinas y vehículos., permitiendo al usuario controlar la transferencia de energía. Hay varios tipos de garras, cada uno con su propio diseño y principio de funcionamiento.
Los tipos comunes de embragues y cómo funcionan.
Embrague de fricción
Principio de funcionamiento: Los embragues de fricción funcionan según el principio de fricción entre dos superficies.. Constan de un miembro conductor. (generalmente un volante) y un miembro motivado (generalmente una placa de presión), con material de fricción intercalado entre ellos.
Compromiso: Cuando el embrague está acoplado, Se aplica presión para unir las superficies de fricción., permitiendo la transferencia de energía.
Retirada: Para desacoplar el embrague, la presión se libera, creando un espacio entre las superficies de fricción e interrumpiendo la transmisión de potencia.
Embrague de placa única
Construcción: Consiste en una única placa de fricción intercalada entre el volante y la placa de presión..
Operación: Se acopla y desacopla presionando la placa de fricción contra el volante con la ayuda de un cojinete de liberación y un resorte de diafragma o un mecanismo de resorte helicoidal..
Embrague multidisco
Construcción: Utiliza múltiples placas de fricción intercaladas alternativamente con placas de acero..
Operación: Similar a un embrague de placa única, pero ofrece mayor capacidad de torsión debido a una mayor superficie de fricción..
Embrague de cono
Principio de funcionamiento: Implica superficies cónicas en los miembros impulsores y conducidos.. Al acoplar el embrague, estas superficies cónicas entran en contacto., Creando fricción para la transferencia de energía..
Usar: Comúnmente utilizado en vehículos de motor pequeños..
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Para obtener información más detallada sobre los tipos de embrague y los principios de funcionamiento, por favor haga clic aquí:https://www.syclutch.com/news/clutch-types-and-working-principles.html
